Tiga bulan setelah industri penerbangan Tanah Air mencatat dua insiden besar yang melibatkan empat pesawat, dua pesawat lagi milik Arik Air pada Selasa sore kembali terlibat insiden di Terminal Penerbangan Umum, GAT, Bandara Murtala Muhammed, MMA, Lagos.
Kedua pesawat tersebut, Boeing 737-800NG, menurut maskapai tersebut terlibat gesekan ujung sayap ketika salah satu pesawat dengan nomor registrasi 5N-MJP ditarik keluar dari landasan untuk penerbangan terjadwal ketika sayapnya bersentuhan dengan sayap pesawat lain. 5N-MJQ diparkir di jalan masuk.
Pernyataan juru bicara Arik Air, Bpk. Ola Adebanji mengatakan, kejadian tersebut tidak besar karena keselamatan penumpang tidak terganggu.
Banji mengatakan manajemen telah melarang terbang dua pesawat yang terlibat dalam insiden tersebut sementara pihak berwenang telah diberitahu.
Pada bulan Juli, di bandara, sebuah pesawat Emirates, Boeing 777-200 dengan nomor penerbangan EK782 ke Dubai dengan lebih dari 300 penumpang bertabrakan dengan pesawat Hak Air yang ditempatkan ketika mendekati titik lepas landas di sayap lokal.
Ujung sayapnya bersentuhan dengan ekor pesawat Hak Air yang diparkir di apron bandara.
Kedua pesawat yang terlibat dalam insiden tersebut mengalami kerusakan parah dan sumber yang dekat dengan lokasi kejadian mengatakan bahwa insiden tersebut mungkin terjadi karena penutupan landasan pacu internasional, 18Links, yang memiliki masalah keselamatan pada saat itu. perhatikan di atasnya. Penerbang, NOTAM, oleh Otoritas Bandara Federal Nigeria, FAAN, kepada semua operator.
Kurang dari dua minggu kemudian, bencana lain kembali dapat dihindari di bandara dengan dua pesawat milik FirstNation bertabrakan di bandara yang sama.
Salah satu pesawat, Airbus 319 dengan sekitar 130 penumpang sedang meluncur dari landasan pacu ke Bandara Murtala Mohammed Dua, MMA2, untuk menurunkan penumpang sementara pesawat lainnya, A319 lainnya bersiap lepas landas dari terminal yang sama ke Bandara Port Harcourt ke lepas landas. .
Manajemen maskapai menyalahkan marshaller FAAN yang menangani pesawat tersebut, dengan mengatakan bahwa dia salah mengarahkan pilot.
Manajemen FirstNation Airways menekankan bahwa jika marshaller telah terlatih dengan baik, dia akan melakukan pekerjaannya dengan lebih rajin dan kecelakaan dapat dihindari.
Chief Executive Officer, Pejabat Eksekutif, Century Securities, Group Capt. John Ojikutu (rtd), berbicara tentang insiden baru-baru ini yang melibatkan maskapai penerbangan di sisi udara, mengatakan bahwa hal terpenting dalam industri penerbangan global adalah keselamatan dan keamanan, yang menurutnya telah diabaikan di sektor penerbangan tanah air.
Ia memperingatkan, insiden yang terjadi baru-baru ini bisa menjadi pemicu kecelakaan lain jika tidak segera ditangani oleh instansi terkait, khususnya Otoritas Penerbangan Sipil Nigeria, NCAA.
Selain itu, ia menekankan bahwa sebagian besar insiden atau kecelakaan berlanjut karena ketidakmampuan Biro Investigasi Kecelakaan, AIB, mempublikasikan rekomendasi keselamatannya kepada masyarakat dan operator di sektor tersebut.
Dia berkata: “Penerbangan tidak hanya sekedar mengangkut penumpang di udara, tetapi juga tentang keselamatan. Pemerintah tidak melakukan apa pun untuk melindungi sektor ini dalam 10 tahun terakhir. Rekomendasi keselamatan tidak dibagikan kepada operator. Dari 150 rekomendasi keselamatan, hanya 30 yang diterapkan oleh NCAA dalam beberapa tahun terakhir.
