Produsen mobil global lainnya melanggar standar lingkungan hidup AS ketika pemerintah mendakwa Fiat Chrysler pada hari Kamis karena menyembunyikan perangkat lunak pada truk diesel yang kemudian mengeluarkan emisi berlebih.
Perusahaan tersebut segera membantah tuduhan tersebut dan berjanji untuk bekerja sama dengan pemerintahan Presiden terpilih Donald Trump untuk menyelesaikan masalah ini secara “adil”.
Kepala Fiat Chrysler (FCA) Sergio Marchionne mengatakan tidak ada niat untuk menipu atau menghindari peraturan, namun mengakui bahwa pengungkapan perusahaan seharusnya bisa lebih baik.
Produsen mobil Italia-Amerika ini memiliki perangkat lunak yang siap diluncurkan untuk mengatasi semua kekhawatiran pemerintah, yang disebut sebagai ketidaksepakatan “kalibrasi”.
Namun FCA telah dua kali merujuk pada pemerintahan “baru” atau “yang akan datang” dalam pernyataannya, ketika Trump berjanji untuk mengurangi peraturan, menolak perubahan iklim dan memuji Fiat Chrysler atas investasi barunya di AS pada hari Rabu.
Trump menuduh Badan Perlindungan Lingkungan (EPA) “menghancurkan jutaan lapangan kerja” dengan peraturan anti-minyak.
Meski begitu, perdagangan saham FCA sempat dihentikan sementara di Bursa Efek New York setelah harga sahamnya anjlok lebih dari 16 persen sesaat setelah pengumuman tersebut. Ketika perdagangan dilanjutkan, harga turun 14,5 persen tetapi pulih kembali dan turun delapan persen sekitar pukul 19.30 GMT (19.30 GMT).
Di Milan, harga saham turun hampir 15 persen sebelum perdagangan dihentikan, dan ditutup turun 16 persen.
– ‘Perangkat Lunak yang Dirahasiakan’ –
Setelah berhasil menyelesaikan kasus kecurangan emisi selama setahun terhadap Volkswagen yang berakhir dengan tuntutan pidana, EPA mendakwa Fiat Chrysler menggunakan perangkat lunak pada sekitar 104.000 truk yang memungkinkan mereka mengeluarkan lebih banyak nitrogen oksida (NOx) daripada yang diperbolehkan.
Perangkat lunak tersebut, yang tidak diungkapkan kepada regulator, dipasang pada model truk Grand Cherokes dan Dodge Ram 1500 tahun 2014 hingga 2016 yang dijual di Amerika Serikat, kata EPA dalam sebuah pernyataan.
EPA mengatakan “pengujian mengungkapkan bahwa model kendaraan FCA yang terkena dampak menghasilkan peningkatan emisi NOx dalam kondisi yang mungkin ditemui selama pengoperasian dan penggunaan normal.”
Badan tersebut menemukan “setidaknya delapan perangkat lunak yang tidak diketahui yang dapat mengubah cara kendaraan mengeluarkan polusi udara.”
Namun, pemberitahuan pelanggaran mengatakan agensi tersebut masih menyelidiki apakah perangkat lunak tersebut merupakan “perangkat yang mengalahkan” seperti dalam kasus VW.
“Kami terus menyelidiki sifat dan dampak perangkat ini,” kata Cynthia Giles dari Kantor Penegakan dan Jaminan Kepatuhan EPA.
“Kegagalan untuk mengungkapkan perangkat lunak yang mempengaruhi emisi pada mesin kendaraan merupakan pelanggaran hukum yang serius.”
Perusahaan tersebut telah menghadapi dua tuntutan hukum class action yang menuduh mereka menggunakan perangkat lunak yang memungkinkan kendaraan lulus uji emisi namun mengeluarkan lebih dari tingkat polutan yang diizinkan selama berkendara normal.
– ‘Difitnah secara tidak perlu’ –
Marchionne mengatakan perusahaannya telah berdiskusi dengan EPA sejak September 2015 untuk menyelesaikan kekhawatiran badan tersebut, namun “difitnah secara tidak perlu” dengan cara EPA menangani pengumuman pada hari Kamis.
“Masalah ini sebenarnya bisa diselesaikan… dengan cara yang lebih bersifat bisnis,” katanya kepada CNBC.
Dan dia mengatakan perangkat lunak pada mobil tersebut “tidak dapat diklasifikasikan sebagai perangkat penghancur karena kami tidak mencoba untuk mengalahkan apa pun.”
Sebaliknya, ia mengatakan perangkat lunak pada kendaraan FCA memiliki “mekanisme yang mencegah kerusakan pada mesin, dan bekerja dalam kondisi yang sangat spesifik.”
Pengecualian tersebut harus diungkapkan, dan dia mengakui bahwa mungkin ada kasus “di mana beberapa pengungkapan tersebut mungkin tidak selengkap yang seharusnya.”
Namun, dia mengatakan perusahaannya siap meluncurkan paket perangkat lunak yang akan “menyembuhkan semua kekhawatiran mereka.”
Perusahaan tersebut mengatakan dalam pernyataannya bahwa mereka bermaksud untuk bekerja sama dengan “pemerintahan yang akan datang” untuk menyelesaikan masalah ini “secara adil dan adil.”
Dalam konferensi pers pertamanya sejak pemilihannya pada hari Rabu, Trump memuji perusahaan tersebut atas rencana investasi baru di Amerika Serikat, yang akan menciptakan 2.000 lapangan kerja baru.
Ia juga mengatakan perubahan iklim adalah sebuah “hoax”.
Pengumuman EPA tentang FCA muncul sehari setelah pemerintah mengumumkan penyelesaian akhir kasus pidana terhadap raksasa otomotif Jerman Volkswagen karena menggunakan teknologi kekalahan pada mobil dieselnya.
VW pada hari Rabu setuju untuk mengaku bersalah atas tiga tuntutan pidana dan membayar denda perdata dan pidana sebesar $4,3 miliar atas konspirasi dan penipuan dalam skandal emisinya. Jumlah tersebut merupakan tambahan dari $17,5 miliar yang dibayarkan kepada konsumen, pedagang, dan untuk pembersihan lingkungan.
Pemerintah juga mendakwa enam eksekutif senior VW karena menyembunyikan keberadaan perangkat lunak curang emisi tersebut dari regulator AS.
